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但分析师认为不是由于正常的需求增加导致

时间:2019-07-25 来源:未知 作者:卢本伟
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  美国汽车销售屡创新高,但分析师认为不是由于正常的需求增加导致,而是由于汽车贷款,尤其是次级贷款数量创纪录所致。对冲基金3-Sigma Value LP经理人Ben WeinGEr表示不看好对汽车贷款商。

  “次级”汽车贷款数量正在增加,因此这些贷款拖欠的数量也在随之增长。目前,其拖欠量为5.16%,达20年来的最高水平。

  首先,越来越多的人由于其没有固定收入或其信用评分不良,无法获得传统的汽车贷款。但金融诈骗公司仍然以高利率向其发放贷款。

  美国货币监理署Thomas Curry表示,目前汽车贷款市场的情况月2007年有房屋贷款引发的金融危机十分相似。

  其次,这些贷款中违约问题理所当然地越来越严重。显然,那些无法借到3%-4%利率的贷款者根本无法承受两倍高的贷款利率。

  如果如数据显示那样,越来越多的人将由于缺乏信誉或汽车价格过高(相对于其收入)很难获得传统的汽车贷款。

  美联储一直试图通过低成本资金(如,低利率)刺激非正常需求。这可能是目前最主要方法支撑消费者对新汽车的需求。这样的方法与2007年房屋次贷危机时,刺激消费者对房屋的需求如出一辙。

  但二手车的高成本加上超低利率(超低利率几乎与通货膨胀率一致)使得购买新车和申请新车贷款成为首选。

  但是,如果私人银行同业联盟恢复其,那么资金成本将不可避免的上升。由此,发生在2007年房屋贷款对房地产的影响将同样影响汽车行业。

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  • 但分析师认 美国汽车销售屡创新高,但分析师认为不是由于正常的需求增加导致,而是由于汽车贷款,尤其是次级贷款数量创纪录所致。
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